在小鹏 MONA L03 中国首秀发布会结束后，小鹏集团董事长兼 CEO 何小鹏，与小鹏集团车型产品高级总监杨光，以及小鹏 MONA 车主兼代言人欧阳娜娜一同接受了媒体采访。

今年 6 月，联合国发布了全球自动驾驶技术法规 ADS GTR，中国在此法规的制定过程中发挥了关键作用。

何小鹏指出，中国在智能辅助驾驶领域的进展，无论是在技术应用层面还是在相关法律法规的建设方面，均处于世界领先地位。联合国发布的自动驾驶法规涵盖了 L2 至 L5 级别，其中 L2 级别具有普遍适用性。这意味着，从今年 12 月起，中国现有的 L2 智能辅助驾驶技术将可供全球使用，这对小鹏拓展国际市场将是重大利好。

他回忆道，在今年的全国两会上，他曾提出加速中国智能辅助驾驶发展的建议，期望能直接从 L2 级别跨越至 L4 和 L5 级别，而无需经过 L3。何小鹏坦言，两年前他甚至不确定 L4 和 L5 级别的自动驾驶技术能否真正实现。然而，近两年人工智能（AI）在自动驾驶乃至物理 AI 领域展现出的强大推动力，让他深信“在未来的 3 到 5 年里，大家不光可以看到 L4 的落地，甚至可以看到 L5 的落地”，届时自动驾驶将能在所有场景下安全、流畅且高效地运行，其发展速度将远超人们的预期。